Двигатель

Motul 2100 Power+ 10W-40 Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей.  Полусинтетика.  Technosynthese®

Тара (литр)	Цена €
1	7,60
4	26,40
20	116,00

Применение

Специально разработано для мощных дизельных двигателей (с турбонаддувом и системой прямой подачи топлива) и бензиновых двигателей с инжектором и катализатором. Подходит для всех типов двигателей, работающих на бензине, дизельном топливе или сжиженном газе. Показатель вязкости SAE 10W-40 полностью соответствует требованиям бензиновых и дизельных двигателей. Усиленная синтетическая основа обеспечивает очень высокие смазочные свойства, которые уменьшают трение, сокращают летучесть и обеспечивает устойчивость к высоким температурам в современных двигателях.

Официальные одобрения API, VW, MB являются гарантией качества данного масла.

Что касается применяемости этого продукта, оно является универсальным для двигателей с любым видом топлива (бензин, дизель, сжиженный газ). Это масло можно применять для всех двигателей, к которым подходят стандарты и спецификации данного масла. Например:

- Масло можно применять для двигателей VW, для которых рекомендованы стандарты VW 505/00 и 500/00. В основном, это модели со стандартными двигателями, возрастом около 10 лет и выше.

- Масло можно применять в двигателях MB, куда рекомендован стандарт 229.1. Однако этот продукт нельзя использовать в двигателях, для которых требуются более новые стандарты. Пример: Масло MOTUL 2100 Power Plus 10W40 нельзя применять в таких моделях, как, например, Sprinter 318 CDi DPF Euro 4 (906 Series OM642 2987cc - 135kW), потому что для этого двигателя рекомендован более высокий стандарт 229.3! При соблюдении всех правил применения данного продукта, масло MOTUL 2100 Power Plus 10W40 рассчитано на стандартный интервал сервисного обслуживания – 10 000 км.

VW 505 00 – Для дизельных двигателей с и без турбонаддува, но без насос-форсунки и фильтра DPF. Стандартный интервал – 15 000 км/1 год. Высокая HTHS-вязкость.

VW 500 00 – Легко текучие масла для бензиновых и дизельных двигателей с наддувом. Только для масел SAE OW-, 5W-, 10W-. После 10/1991 больше не учитываются масла > 40. Норма базируется на ASEA A2

MB 229.1 – Для бензиновых и дизельных двигателей. Масла соответствуют нормам ACEA A2-96/A3-96 и B2-96/B3-96.

Согласно характеристикам ACEA B4, от продукта требуется сверхвысокая степень очистки/дисперсии и улучшенная степень сопротивления повышению вязкости, которое происходит вследствие образования продуктов сгорания в дизельных двигателях с прямым впрыском (кроме двигателей VW (насос-форсунка), в которых необходимо использовать масло MOTUL Specific 505.01 5W-40). Новый стандарт API SL более строгий по сравнению с API SJ в вопросах сопротивления износу (увеличен средний интервал смены масла), этот стандарт требует наличие антиоксидантных свойств, поддерживающих постоянный уровень вязкости и предотвращающих образование нагара в картере. Продукт должен обладать противоизностными свойствами и содержать дисперсанты. Данное масло имеет антиоксидантные, антиизностные, противокоррозионые свойства, а также антипенные присадки.

Характеристики

СТАНДАРТЫ API SL / CF ACEA A3 / B3 / B4

VW 505 00 / VW 500 00

MB229.1

Интервал замены масла: согласно указаниям производителя и динамике эксплуатации автомобиля. MOTUL 2100 POWER PLUS 10W-40 можно смешивать с синтетическими или минеральными маслами.

Физико-химические данные

Класс вязкости, SAE J 300:	10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:	0,873
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	14,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	97,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270:	155
Точка изменения текучести, ASTM D97:	-36°C / -33°F
Точка вспыхивания, ASTM D 92:	231°C / 447 °F
Щелочное число, ASTM D2896:	7,9 mg KOH/g